台灣再次邁向多颱的季節,這個颱風季已經是我們第三年遇到颱風季了,在這期間總是遇過不少奇奇怪怪的問題,在這個多雨的月份,雨刷跳動是客戶經常反應的愛車問題,坊間保養廠習慣把這類的問題歸咎於玻璃鍍膜上,而這類的問題也煩惱我們許久,所以在此必須將這問題生成原因給分析清楚後,對我們汽車鍍膜店家來說才公平。

雖說雨刷跳動,對店家而言,第一印象都會傾向環境污染因素,汽機車的廢棄油煙或工廠排放的廢棄油污附著在玻璃表面上,久而久之不處理就形成一層玻璃油膜在玻璃表面上,它是容易造成雨刷施力不均,進而產生跳動;再者,過多的工業落塵沾附在玻璃表面所造成的不平整,它也是雨刷跳動的原因之一,以上所說明的兩種環境所造成雨刷跳動的因素是我們常見的。

=>過多的玻璃油膜需定期清除乾淨才能確保雨刷不跳動

 

除環境所造成油膜及雜質,容易使雨刷跳動以外,再來就是雨刷機械桿的問題及玻璃鍍膜施工不當或使用劣質玻璃鍍膜塗料,為其次原因,我們依照各項原因分別論述。

=>前擋玻璃跳動問題排除

 

雨刷機械桿的問題(汽車保養廠問題)

(1) 雨刷桿角度:

雨刷桿的角度應該要讓雨刷片與玻璃表面呈現垂直. 若是角度不是垂直,  則可能在雨刷向上行程或向下行程產生跳動或抖動的情況.

(2)雨刷桿下壓力 :

 雨刷桿的下壓力要適當的讓雨刷片服貼於玻璃表面下壓力不足則無法刮乾淨, 下壓力過大則會讓雨刷片與玻璃磨擦力過大, 產生噪音。

(3)雨刷片磨損:

雨刷使用壽命已到,不平整的雨刷片也容易造成跳動,但它也不是跳動的主因。

 

=>以下為網友自行調整排除雨刷機械桿的跳動原因

(可能會造成損壞,請小心調整或請專業人士處理,下圖取材於網路圖片,如有侵權請立即通知我)

經過幾次調整雨刷桿角度, 有效的改善了抖動的狀況, 但是磨擦聲音仍然很大,

在看了網友調整雨刷桿下壓力的方法(只能將下壓力調小, 無法調大),

以平口螺絲起子插入雨刷臂的彈簧中, 將彈簧間隙加大,  降低了雨刷桿的下壓力,果真是大大的降低了雨刷片磨擦聲.

 

玻璃鍍膜施工不當或使用劣質施工原料(本店堅持不使用來路不明的玻璃鍍膜)

玻璃鍍膜在施工流程上務必落實每一道的施工程序,施工前的玻璃油膜的清除與否,決定著後續玻璃鍍膜的品質,油膜處理不乾淨就鍍玻璃,容易造成跳動,過量的使用也會,甚至塗佈表面不均勻也會(玻璃鍍膜尚未完成乾燥,作動雨刷造成玻璃鍍膜塗料塗佈不均勻,也會造成跳動),當然如果你使用劣質的矽樹脂玻璃鍍膜產品,更容易因為高溫高濕度的使用環境而快速衰退,一塊一塊的鍍膜效果剝落,雨刷作動施力時當然會不平均,跳動是必然的,如果是已經做完玻璃鍍膜後跳動的情況,則必須再把玻璃表面的油膜跟潑水劑徹底處理乾淨以後,再一次均勻塗抹玻璃鍍膜塗料,大致上可解決此跳動問題(排除雨刷桿機械問題以外)。